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下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者黃巧雯台北24日電)一提到石門水庫,很多人想到有活魚餐廳可以大快朵頤,但供應北部農業及民生用水石門水庫週遭卻有大片青楓,經濟部水利署表示,目前楓葉已火紅,即日起至月底都是賞楓好時機。
聖誕節連續假期,想好要去哪裡玩了嗎?開車到石門購物水庫走一趟,可以看到不同季節水庫的風貌。
為了綠化水庫周邊,經濟部水利署北區水資源局副局長邱忠川表示,石門水庫在建設階段,種植3000多棵的青楓,分布於水庫槭林公園、溪州公園、中線公園、高線道路,為北台灣重要的賞楓景點。
其中,以槭林公園為賞楓主要範圍,面積約6.5公頃。
北水局表示,由於楓葉要轉紅需具備日夜溫差10度以上且濕冷等條件,每年楓葉紅的時機約在每年12月下旬,即日起至月底都是到石門水庫賞楓好時機。
除了賞楓或到周遭活魚餐廳吃活魚外,石門水庫還可以賞櫻,但想要賞櫻的民眾,可能要再等等。
邱忠川表示,每年櫻花約在春節期間至元宵前盛開,而想要賞櫻的話,以石門水庫南苑公園和中線公園為最佳地點。
邱忠川指出,櫻花的花苞外面有一層蠟保護,等天氣暖和了,蠟熔掉了,就盛開了。1051224
旺報【記者林瑞益】
╱綜合報導大陸正發展超特大城市,北京、天津、河北省協同發展更進一步,大陸國家發改委11月28日發布《京津冀地區城際鐵路網規畫修編方案》(以下簡稱《方案》),計畫2020年前實施北京至霸州鐵路等9個項目。意味著,京津冀1億多人口將朝1小時經濟圈邁進,成為地球最大的城市群。
隨著北京、天津與河北地區的高鐵越來越發達,形成一批河北、北京之間的通勤族。住在河北廊坊的張女士,清晨搭高鐵去北京上班,晚間再搭高鐵從北京返回廊坊,車程僅22分鐘。對於每天這樣的「雙城生活」,跨省通勤,覺得很方便。
9鐵路項目串起3省
人民網報導,國家發改委綜合運輸研究所城市交通運輸研究中心主任程世東表示,京津冀城際鐵路網建設是針對薄弱環節落實《京津冀協同發展規畫綱要》(以下簡稱《綱要》)的重要舉措。
《方案》顯示,到2020年前北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目,總里程約1100公里,初步估算投資約2470億元人民幣。遠期根據京津冀協同發展戰略需要,具備條件的專案經論證後可適時啟動。
四縱四橫一環鐵路網
《方案》以「京津、京保石、京唐秦」3大通道為主軸,到2020年,與既有路網連接區域所有地級及以上城市,基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5至1小時通勤圈,京津保0.5至1小時交通圈。遠期到2030年,基本形成以「四縱四橫一環」為骨架的城際鐵路網路。
程世東還指出,與發達的公路、航空相比,京津冀地區軌道交通一直是地區「痛點」。而軌道交通又包括高鐵、城際鐵路、市郊鐵路和地鐵。其中,京津冀城際鐵路尤為薄弱。
因此,為了落實《綱要》及《京津冀協同發展交通一體化規畫》,城際鐵路網建設提上日程,《方案》應運而生,提出要建設「軌道上的京津冀」,滿足未來民眾的通勤需要。
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1小時經濟圈與超特大城市
昔日是指以大陸主城為核心,在交通一小時可到達範圍內,形成一個具有明顯聚集效應、具備競爭優勢的地區。這裡指透過高鐵,將北京、天津與河北地區的民眾組織起來,讓京津冀成為一個超特大城市,民眾可跨省通勤或進行休閒生活。
大陸目前人口超過千萬的城市逾10個,最多的是重慶市有2800多萬人口,京津冀形成共同生活圈之後,將成為地表人口最多的城市群,約有1億人口。
(林瑞益)
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