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下面附上一則新聞讓大家了解時事

「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統,也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫,於昨(二十七)日首列車正式在淡海輕軌現場與大家見面,新北市副市長李四川致詞時表示,第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工,象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭,不僅是台灣的驕傲,也是輕軌工業重要的里程碑,目前淡海輕軌第一期工程進度已將近五成,首列車今日已按照合約期程來到淡水現場,後續列車將開始進行靜態測試及性能調整等作業,並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試,為一○七年底完工的目標做好準備。

淡海輕軌首列車,整列車可說是配合淡水地區的氣候和地理量身打造,每列車由五節車廂組成,屬於輕運量有人駕駛的一○○%低底盤列車,營運最高速度每小時七十公里,可載運二百六十五人,車廂間平坦的貫通走道,寬敞的無障礙空間,貼心兼顧所有乘客的需求,淡海輕軌列車也是全國第一輛全車使用LED燈具的軌道車輛。

為了讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進,有效降低建置、營運及維修成本,也可確保後續系統擴充的相容性,淡海輕軌是全國首例以『全生命週期』概念推動,從興建、營運到後續維修,都以追求成本最佳化為目標,淡海輕軌列車全車在台灣設計、製造與測試,國內廠商逐步掌握關鍵技術與設備規範後,於國內挑選適合的零件供應商或配合國內研究單位協助廠商開發,協助國內建立自主的軌道車輛工業、零組件供應鏈,目標在民國一百一十四年將輕軌零組件國產化推展至五十%以上,預估可創造近萬個就業機會。

新北市捷運工程局長趙紹廉表示,經綜合考量後決定由招標策略下手,藉由後續擴充方式,將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國內與國外專業廠商技術合作參與投標,促成全台首例輕軌列車國車國造計畫,跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力,進行關鍵技術轉移,協助台灣建立自主的軌道車輛工業。

淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站到崁頂站共十一站,以及藍海線的台北海洋學院站、沙崙站及淡水漁人碼頭站等三站,全長九?五五公里,設十四個車站,一個機廠,明年八月淡海輕軌全部十五列車將陸續完工交車,淡海輕軌工程要安全與進度並重,穩健達成一○七年底完工的目標,完工營運後,淡水上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩。

(中央社記者溫貴香台北24日電)立法院司法及法制委員會26日將處理婚姻平權法案,立法院朝野黨團今天呼籲挺同反同者雙方冷靜理性討論,並表示初審不代表定案,國民兩黨團同聲表示,一定要朝野協商。

民主進步黨立法院黨團總召柯建銘上午受訪表示,婚姻平權法案總共有4個版本,分別是民進黨立委蔡易餘所提「民法親屬編增訂部分條文草案」、民進黨立委尤美女與國民黨立委許毓仁各自提出的「民法親屬編部分條文修正草案」、時代力量黨團擬具「民法部分條文修正草案」4個版本併案討論。

他表示,法案出委員會不是定案,一定要交付朝野黨團協商,「一定會有人提專法」,朝野黨團協商期間,不同意見都可納入討論,最快可以處理法案的時間也要到民國106年4月底。

中國國民黨立法院黨團總召廖國棟說,國民黨團在26日委員會程序發言時表達立場,主席若裁示大體討論,國民黨團也可以接受,法案逐條部分,國民黨團態度開放,審法條時,黨團成員整個撤掉、不在場,但不具強制性,不希望外界以為國民黨團為民進黨團背書。

廖國棟表示,法案若完成初審,國民黨團一定會拉下協商,初審不代表法案最終定案,後面的路還很長,朝野黨團協商,會不會有人提專法折扣或其他版本,最快要討論法案也要等到106年春天以後。

廖國棟說,根據掌握的情資,有幾萬人要到立法院陳情,他提出兩呼籲,挺同或反同雙方「堅持中有包容,包容中有堅持」互相理解對方的主張;再者,「對話代替對抗」雙方冷靜理性溝通。

時代力量立法院黨團總召徐永明表示,26日委員會審查若有程序發言不會杯葛,會在提案說明時間內表達黨團的立場,委員會初審只是讓大家知道有哪些選項,完成初審後,代表法案雖有進展,但路途還很長,也呼籲民進黨團將婚姻平權法案可考量放在臨時會中處理。

親民黨立法院黨團總召李鴻鈞表示,挺同或反同,社會支持各半,這種情況下,民進黨團排案審查,兩派意見勢必過度激烈反應、對立,會撕裂社會要非常小心,他認為,現在不是專法或民法問題,而是朝野應該坐下來研商怎麼消弭社會對立的問題,比修法更具急迫性。1051224

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